يعد صمام الهواء جزءًا مهمًا من ضاغط المكبس الترددي ، وهو أيضًا أحد الأجزاء التي تتلف بسهولة. تؤثر جودتها بشكل مباشر على سعة التفريغ واستهلاك الطاقة وموثوقية تشغيل الضاغط. في مرحلة تطور الضاغط نحو السرعة العالية ، يعد صمام الهواء أحد المشاكل الرئيسية التي تحد من زيادة السرعة.
تستخدم ضواغط المكبس عمومًا "الصمامات الأوتوماتيكية" ، أي أن فتح وإغلاق صمامات الغاز يتحقق بفرق الضغط على جانبي لوحة الصمام ، ولا توجد آلية قيادة أخرى.
يتكون صمام الهواء بشكل أساسي من مقعد الصمام ولوحة الصمام والزنبرك ومحدد الرفع والمسامير والصواميل التي تدمجها. هيكل صمام العادم هو في الأساس نفس هيكل صمام السحب ، باستثناء أن مواضع مقعد الصمام ومحدد الرفع متبادلتان. يكون محدد الرفع لصمام السحب قريبًا من الجانب الداخلي للأسطوانة ، ويكون مقعد صمام صمام العادم قريبًا من الجانب الداخلي للأسطوانة. تم تسمية الصمام الحلقي باسم قرصه الرفيع. يحتوي كل من مقعد الصمام ومحدد الرفع على قنوات على شكل حلقي أو ثقب لتمرير الغاز من خلالها. تشكل قطعة الصمام ومنفذ الختم على مقعد الصمام سدادة. يوجد رئيس توجيه على محدد الرفع لتوجيه عملية رفع قطعة الصمام.